Manchmal muss man auch Glück haben. Diese durchgeklempnerte 70er Challenger-Karosse haben wir im Saarland erworben. Sie passt perfekt zu unseren Teilen, die wir aus dem 71er Challenger geschlachtet haben. Für uns blieb die Aufgabe des Entrostens, der Lackvorbereitung und des Zusammenbaus. Stand 10/2024

 

Transport aus dem Saarland

Transport aus dem Saarland

Blick auf den Vorderwagen

Blick in die Fahrerkabine

Blick auf den Unterboden

Bereit für den Lackierer

 

Nachdem wir die Karosserie für den Lackierer fertiggestellt haben, wurden sämtliche Teile gecheckt und bei Bedarf repariert bzw. ersetzt. Der 318er Small Block und das Getriebe wurden ebenfalls revidiert und können für diesen Wagen genutzt werden. Stand 02/2025

 

Der fertige Motor

Die Karosserie ist fertig lackiert

 

Da es kein Fender Tag gibt, konnten wir frei wählen. Wir haben uns für das Sublime Green entschieden. Die Farbe passt einfach zu dem Auto.

 

Blick in die Fahrerkabine

Heckansicht

Montage des Rear Window Louvers

 

Jetzt kann der Zusammenbau endlich losgehen. Als erstes müssen Dach und Motorhaube foliert werden. Zu diesem Wagen passt diesmal auch ein Rear Window Louver. Stand 07/2025

 

Einbau des Motorblocks

Heckansicht

Folierte Haube

Unterboden

Blick in den Innenraum

Frontansicht

 

Es geht gaaaaaaaaaanz langsam, aber stetig voran. Stand 03/2026

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Unser Cuda braucht noch ein bischen Zeit.
Frank Schmohl     ·     Dorfstraße 48     ·     13057 Berlin

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